Najładniejsza linia kolejowa

Zabytkowa linia kolejowa Wałbrzych–Kłodzko z lat 1878-1879 stanowi wyjątkowe dzieło architektoniczne i inżynierskie w historii techniki. Zbudowano tu trzy tunele, imponujące mosty i wiadukty, interesujące dworce kolejowe, wiaty peronowe, przejścia podziemne między peronami, systemy odwadniania, monumentalne nasypy i przepusty wód, które dodają szlakowi walorów krajobrazowych. Uroki tego zabytku możemy podziwiać szczególnie na odcinku Bartnica-Nowa Ruda, który prezentujemy w niniejszym fotoreportażu.

Naszą wędrówkę po linii kolejowej zaczynamy od dworca kolejowego w Bartnicy, a zakończymy w Nowej Rudzie. Obiekty stacyjne wzniesione w duchu historyzmu z cegły klinkierowej podkreślały przemysłowy charakter miejscowości. Niestety niewiele dziś pozostało z budzącej niegdyś podziw ich estetyki.

Na trasie z Bartnicy do Świrek mijamy pod górą Świerkowa Kopa dwukomorowy tunel, o długości 1168 m z lat 1909-1911. Na czole prawego tunelu możemy zobaczyć wykutą inskrypcję z datą i nazwiskami odpowiedzialnych za jego budowę.










Szczególny charakter posiadają kilkudziesięciometrowej wysokości mosty, w których zastosowano kratownicowe konstrukcje stalowe, osadzone na kamiennych filarach i przyczółkach wzniesionych z miejscowego czerwonego piaskowca. Wszystkie są sprawne do dnia dzisiejszego. Dzisiaj poruszają się nimi pasażerowie szynobusów.




Na linii kolejowej możemy także zobaczyć zachowane budynki nastawni oraz magazynów kolejowych, które są już bardzo zniszczone. Na stacji w Świerkach nadawać można było przesyłki z różnego rodzaju towarami.








Naszą wędrówkę kończymy na stacji kolejowej w Nowej Rudzie, by odbyć przejażdżkę po tej pięknej linii szynobusem regionalnej Kolei Dolnośląskiej. Krajobrazy jakie roztaczają się na trasie są godne polecenia turystom.





Pierwsze efekty naszej pracy zaprezentowaliśmy na zorganizowanej przez nas sesji popularno-naukowej w Bibliotece Miejskiej w Nowej Rudzie z okazji Europejskich Dni Dziedzictwa w dniu 14 września 2010 r.










Linię kolejową wybraliśmy do konkursu, gdyż w naszej miejscowości ma ona szczególnie malowniczy przebieg. Jest tutaj najwyższy na Śląsku wiadukt kolejowy. Chcąc zgłębić swoją wiedzę zapoznaliśmy się dokładnie z książką Przemysława Dominasa „Kolej Wałbrzych – Kłodzko”. Następnie sfotografowaliśmy wszystkie obiekty na linii. Przeprowadziliśmy też wywiady z prof. Stanisławem Januszewskim z Politechniki Wrocławskiej, wybitnym znawcą zabytków techniki.





Wzięliśmy też udział w konferencji „Zabytek techniki w gospodarce polityce społecznej i w kulturze w Nowej Rudzie w dniu 22 października 2010 r. gdzie również prezentowaliśmy linię kolejową oraz konsultowaliśmy swoja pracę z dr Adamem Sapetą, który mówił o problemach ochrony zabytkowego zespołu kolejki wąskotorowej Przeworsk-Dynów.






Pracowaliśmy też z Radnym Sejmiku Dolnośląskiego Julianem Golakiem, który przez wiele lat zabiegał o otwarcie tej linii kolejowej. Poinformował nas, że Urząd Marszałkowski będzie remontował tą linię kolejową.






KTO: Gracjan Szkwarek, Bartłomiej Długosz, Dawid Łuczak, Michał Majerczyk, Kacper Klich

Serdecznie dziękujemy Centrum Edukacji Obywatelskiej za możliwość udziału w tym interesującym konkursie.